Chevy е настроен да съживи своята табелка, която приключи, производство през 2009 г., кола ще влезе отново в автомобилната индустрия като малък кросоувър със спортен външен вид и домакин на технология . Колата споделя много компоненти с Buick Encore GX, включително опции за задвижване. Споделяйки агресивния си вид от по-голям брат или сестра, Blazer, който му придава по-спортен външен вид от кросоувъра, което го прави добър конкурент на пазара. Най-горната облицовка ще бъде най-спортната от всички по отношение на външния вид.
Моделът ще бъде по-просторен от Trax, но по-малък от Blazer. ACTIV тапицерията на автомобила е по-ориентирана към офроуд версия с по-голямата предна решетка, настроени амортисьори и спортни гуми за всички терени. Компанията предлага и опционална функция за задвижване на всички колела, но срещу допълнително заплащане от джоба на клиента. Основните конкуренти за автомобила включват Kia soul, Nissan Kicks, Hyundai Venue и Kia Seltos. Комфортът между нивата на оборудване, като ACTIV, може да се различи поради качването на специални гуми и настройката на окачването за модела.
Базовият модел на Chevy Trailblazer от 2021 г. започва от по-малко от 20 000 долара, което го прави достъпен от по-големия Trax. Само базовият модел L не може да бъде сглобен с опция за задвижване на всички колела и 1,3-литров двигател. Ценообразуването за базовия модел L ще бъде $ 19,995, вариантът LS $ 22,495, LT $ 24,595, подстригването ACTIV за $ 26,395 и премиум оборудването RS $ 26,395. LT тапицерията предлага най-доброто съотношение цена-качество, когато се съчетава с опционалния по-голям двигател и функцията за задвижване на всички колела срещу допълнителни $ 2000.
Новият кросоувър Trailblazer ще дебютира в шоурума през пролетта на календарната 2020 година, последван от доставките през по-късните месеци. За да получите повече информация за дата на излизане и друга информация, следете.
Подобно на Buick Encore GX, компанията предлага и две опции за задвижване към модела. 1,2-литров трицилиндров двигател, генериращ 137 конски сили (102 киловата), задвижващ предните колела чрез непрекъсната променлива автоматична трансмисия (CVT). Второ, 1,3-литров трицилиндров двигател, произвеждащ 155 конски сили (115 киловата). Допълнителното задвижване на всички колела може да бъде оборудвано с допълнителни разходи. ACTIV и горната RS облицовка получават 1.3-литров двигател като стандарт и опция за допълнителни 1500 AWD функция. Тъй като двигателят за споделяне на автомобили с Encore GX, разходът на гориво също се очаква да остане същият при около комбинирани 31 мили на галон.
Вижте също
Компанията претендира за общо 54 кубически фута товарно пространство със сгънати 60/40 разделени седалки от втори ред, колата има шест кубически фута повече пространство от Trax. Trailblazer ще се похвали с новия интерфейс на компанията в информационно-развлекателната система, който позволява едновременно свързване на две Bluetooth устройства. Той ще продължи да поддържа Apple Carplay, интеграция на Android Auto и сателитно радио Sirius. Размерът на сензорния екран ще бъде 7,0-инчов като стандарт за всички варианти с Wi-Fi точка за достъп.
Автомобилът ще се предлага с множество технологии за подпомагане на водача, като напускане на лентата, спиране на предния пешеходец, помощ за поддържане на лентата, мониторинг на сляпо място и адаптивен круиз контрол. Компанията покрива автомобила с някакво стандартно гаранционно покритие, като ограничена гаранция за период от 3 години или 36000 мили, подобно на своя предшественик. Гаранцията за задвижването покрива 5 години или 60 000 мили и безплатната поддръжка за първото посещение.